Tesla Lanza Conducción Autónoma Supervisada en México y Da la Bienvenida a los Conductores Locales

El gigante de los vehículos eléctricos Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) ha lanzado su tecnología de asistencia a la conducción de conducción autónoma total (FSD), que anteriormente estaba restringida a los Estados Unidos y Canadá, en México.

¿Qué Ocurrió? “¡Hola México!,” escribió Tesla en uno de sus perfiles afiliados en X, confirmando las publicaciones de usuarios de Tesla en México de que FSD ya está disponible en el país.

Tesla había mencionado anteriormente que la compañía haría disponible FSD gradualmente para clientes en países seleccionados fuera de los EE.UU. y Canadá.

Advertencia para los Conductores de Tesla en México: FSD requiere actualmente supervisión activa por parte del conductor y no convierte al vehículo en autónomo a pesar de lo que sugiere el nombre de la tecnología.

La compañía, en su manual para propietarios, advierte a los conductores que utilizan la tecnología en países recientemente elegibles que deben ser “excesivamente cautelosos.”

“Debido a que cada país contiene infraestructuras únicas, comportamientos de conducción y patrones de tráfico a los que la Conducción Autónoma Total (Supervisada) debe adaptarse con el tiempo, es esencial que los conductores que utilizan la Conducción Autónoma Total (Supervisada) en países recién elegibles estén más atentos y sean excesivamente cautelosos. Debe estar listo para retomar el control en cualquier momento,” señala el manual.

¿Por Qué Es Importante? En septiembre, Tesla anunció que implementará FSD en Europa y China en el primer trimestre de 2025, siempre que se obtenga la aprobación regulatoria.

Sin embargo, el CEO de Tesla, Elon Musk, mencionó en enero durante la llamada sobre resultados del cuarto trimestre de la compañía que las regulaciones están impidiendo el lanzamiento de FSD en ambas regiones.

“Europa es una capa de regulaciones y burocracia que realmente necesita ser abordada,” dijo Musk, agregando que no prevé que FSD se lance en Europa en el primer trimestre como se prometió anteriormente.

En China, por otro lado, la compañía enfrentó otros “desafíos.” Mientras que China no permite que los videos de entrenamiento de los vehículos de Tesla se transfieran de vuelta a los EE.UU., el gobierno de EE.UU. no permite que la compañía entrene el software en China, describiendo la situación como “un poco problemática,” indicó Musk.

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