Rivian lanza una startup de micromovilidad llamada Also, que comenzará con una bicicleta eléctrica

Rivian, conocido principalmente por sus camionetas y SUV eléctricos, ha estado desarrollando bicicletas eléctricas en silencio durante años. Recientemente, la compañía anunció que su proyecto secreto se ha convertido en una nueva empresa de micromovilidad llamada Also. La decisión de Rivian de separar está motivada por la idea de que Also estará mejor posicionada para tener éxito como un negocio independiente. Sin embargo, muchos se preguntan si el nombre que eligieron no suena un poco como una segunda opción.

Rivian destacó que Also merecía independencia para "optimizarse alrededor de diferentes productos, posicionamiento de marca y mercados". Esta lógica tiene sentido, dado que Rivian se especializa en vehículos grandes mientras que Also se enfocará en el desarrollo de bicicletas eléctricas.

RJ Scaringe, fundador y CEO de Rivian, comentó en un comunicado: "Para que el mundo complete la transición hacia el transporte electrificado, se necesitarán una variedad de tipos de vehículos y formas. Estoy extremadamente emocionado por las innovaciones que el equipo de Also ha desarrollado, que darán base a una gama de productos de micromovilidad atractivos que ayudarán a definir nuevas categorías".

Inversión significativa para impulsos iniciales

Parece que el motivo más importante tras la creación de Also fue atraer inversiones. Eclipse Ventures, una firma de capital de riesgo, invirtió 105 millones de dólares en Also junto con la escisión. Rivian será un accionista minoritario de la compañía de micromovilidad.

Historia de fabricantes de vehículos en el mundo de las bicicletas

Rivian no es el primer fabricante de automóviles que se adentra en el mundo de las bicicletas. Por ejemplo, el fabricante francés Peugeot comenzó a producir bicicletas en 1882, poco antes de entrar en la industria automotriz. A lo largo de más de un siglo, las dos divisiones coexistieron. El equipo de ciclismo de Peugeot fue el más exitoso de todos los tiempos, ganando el Tour de Francia en nueve ocasiones antes de su disolución en 1986. En los años siguientes, Peugeot vendió la licencia para distribuir sus bicicletas. Hoy en día, aún se pueden encontrar bicicletas bajo la marca Peugeot, aunque su vínculo con la empresa automotriz es casi inexistente.

Con Rivian trabajando en los nuevos modelos R2 y R3, es posible que la compañía se arrepienta de haber dejado ir a Also. Las bicicletas eléctricas y los productos que esta nueva empresa desarrolle podrían beneficiarse al estar asociados con la línea de vehículos más amplia de Rivian, especialmente considerando que muchas personas jóvenes en áreas urbanas y suburbios tienen más probabilidades de poseer una bicicleta eléctrica o un scooter que su primer automóvil.

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