El cofundador de Zoox critica la tecnología de auto-conducción de Tesla
Jesse Levinson, cofundador y CTO de Zoox, expresó su escepticismo sobre los planes de Tesla para lanzar un servicio de robotaxi en California y en otros lugares el próximo año, a pesar de las afirmaciones recientes de Elon Musk.
Levinson comentó el miércoles en TechCrunch Disrupt 2024 que el “problema fundamental es que no tienen una tecnología que funcione”. Aclaró que por “funcionar” se refiere a un sistema de conducción que sea tan confiable y robusto que no requiera la intervención humana, diferenciándolo de un sistema de asistencia al conductor que funciona en la mayoría de las ocasiones, pero que requiere que el conductor asuma el control en ciertos momentos.
El CTO de Zoox también criticó la decisión de Tesla de depender únicamente de cámaras para su sistema de asistencia al conductor. Dijo: “Desde nuestra perspectiva, realmente necesitas un hardware significativamente más avanzado que el que Tesla está colocando en sus vehículos para construir un robotaxi que no solo sea seguro, sino que sea especialmente más seguro que un ser humano”.
Las declaraciones de Levinson surgieron pocas semanas después de que Musk presentó el prototipo de lo que llamó el robotaxi “Cybercab”. En este evento, Musk también anunció que Tesla espera comenzar a permitir que los sedanes Model 3 y las SUVs Model Y operen como robotaxis en California y Texas para finales de 2025.
Levinson mencionó que utiliza el software Full Self-Driving (Supervisado) de Tesla “cada par de semanas”. Aunque lo calificó de “impresionante”, admitió que lo encuentra “un poco estresante”. Comentó: “Generalmente hace lo correcto y luego te induce a una falsa sensación de complacencia, y luego hace lo incorrecto. ¡Te quedas como, Oh, Dios mío!”
Además, Levinson expresó su opinión de que el FSD de Tesla “es unas 100 veces menos seguro que un humano si miras todas las métricas que están disponibles públicamente”. Aunque Tesla publica informes de seguridad trimestrales en los que afirman que su asistencia al conductor tiene menos accidentes que los autos sin ella, estos datos auto-reportados han sido criticados por ser selectivos.
Las declaraciones sobre Tesla fueron hechas mientras Levinson anunció que Zoox lanzará su robotaxi diseñado a medida en los mercados de San Francisco y Las Vegas en las próximas semanas, con planes de ponerlos a disposición de un programa piloto para usuarios anticipados en 2025.
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